Pedro conversa con Ariel Scolari

No quiso Pedro que faltara entre su colección de fotos la de esta charla con Ariel Scolari, quien se acercó al museo interesado en conocer y recopilar historias y personajes vinculados a la historia del ferrocarril en nuestra ciudad y la zona.

Compañeros de grado en la escuela 15

Pedro se encontró, el dia de la inaguración de la muestra Album White con Ana Caserma, compañera de grado en la escuela 15, en Ing. White entre 1945 y 1952.

Toba Maru, barco potero

El domingo pasado estuvieron los tripulantes de buque pesquero potero  que está amarrrado en Ingeniero White, el Toba Marú. Empezamos a conversar, eran siete u ocho, les enseñamos todo el museo, con Pedro Marto y Florentino Mazzone, y quedaron muy contentos con las explicaciones que les dimos y muy impresionados con el museo. Sacaron fotografias y los invitamos para que vuelvan. Era un grupo heterogeneo, habia tripulantes de Chubut, Necochea, Capital Federal, Corrientes y La Pampa.
Prometieron alguna otra visita, cuando vuelvan de la pesca en el sur.
De recuerdo, me dejaron sus firmas, en una tarjetita.

Una visita inesperada

Aparecio un señor con su familia, hijo de un maquinista jubilado Rucho Sandoval, ya fallecido, que yo lo conocí en el galpón de locomotoras, y con él venía Alonso Jesús Sandoval, ingeniero de la RENFE, ferrocarriles españoles, que estaba de visita en la Argentina
Ledije: yo también soy español, somos paisanos. Nos dimos la mano, nos abrazamos. Hablamos de muchos temas interesantes. Alla empezó como aprendiz de conductor y ahora está de maquinista en los trenes de pasajeros de alta velocidad. Me preguntó de donde era: le dije de Zamora, del pueblo GaAllegos del Río Valer de Aliste. Entonces me dice: "yo paso todos los días por ahí, hombre, en mi servicio, a 260 k ms por hora".


Mirá que hay pueblos en España, qué casualidad, uno que pasa por el mío.

Ricci

El 9 de octubre, cuando se presentó el libro de J. C. Cena en Ferrowhite, vino Rodolfo Ricci, amigo de Cena, ex ferroviario que estuvo en Maldonado y terminó su carrera como jefe de Mecánica. Con él vino su nieto Marcelo, ex ferroviario también él y actualmente jugador de Olimpo, y una persona muy querida para Pedro.


Pero quiénes son estos Ricci, le pregunté hoy, me suena como que ya me los nombraste antes.
Edgardo Ricci, el padre de Marcelo, compañero mío también él en Maldonado, fue el que me ayudó a gestionar el DNI, en 2003: con él, y con Fabián Inostroza fui por primera vez a Buenos Aires. Les estoy profundamente agradecido.
Después de esa, fui 26 veces más a Buenos Aires.

De campera roja, J.C. Cena; campera de jean, Rodolfo Ricci; y Pedro Caballero con su inconfundible gorro

Montes, Caballero, Miravalles, Ceci, Llera y Blasco

En Talleres Cnel Maldonado, de nuevo

Pedro, en los talleres Maldonado, con el jefe del taller, Oscar Vidili, Cacho Montes de Oca y la fotógrafa noruega Anna Martine Nielsen.

Reflexiones acerca de esta visita y la situación en los Talleres, acá

Algunas fotos tomadas ayer, acá

Fotos de la visita realizada el 5-9-2008, acá.

Ambientalista

El lunes 12 hubo en el museo una recepción de guardaparques y personas relacionadas con la reserva natural en la ría. Cuenta Pedro:

Ayer me descarrilé, me comí un sandwich que tenia jamón, me debe haber subido la presión, y tome champán. Estuve hablando con Gonzalez Prieto:
– A usted quería conocerlo - le dije- usted fue rector del Instituto Tecnológico en el 55.
- Sí, pero usted ¿cómo se acuerda?
- Yo trabajaba en la Farmacia Española del doctor Francisco J. Ferrandez; mi patrón era de los Comandos Civiles, en esa época, y usted también, Larriera, Roberto Sahores, Bermúdez Emparanza; usted fue rector interventor y después le entregó el poder a Fattone.

Es simpático, el viejito, ahora anda en el ambientalismo, y escribió muchas veces en los diarios.

El otro día vino Liborio Colaneri, que estaba en el Departamento Artesano, perteneciente a Vías y Obras; ellos se encargaban de hacer el mantenimiento de las demás dependencias del ferrocarril, eran como 50 o 60, iban a arreglar las cañerías, el agua, los baños, las canaletas de los techos y también se encargaban del cerolín, unas bombas de agua que suministraban agua a todas las dependencias, dos tanques elevados.

Eran tres hermanos, estaba este, Saverio que también trabajaba en el departamento artesano, y Domingo que era herrero en el galpón de maquinas; el “comepalomas”, lo bautizaron; cazaba palomas, las agarraba con la mano, y las comía con polenta, en el galpón. Un día fueron con el ayudante a cazar palomas a un galpón donde estaba el depósito de sal, y se cayeron, se subieron arriba de los travesaños, como había sal, eso amortiguó la caída.

Al pobre Minguito le dio un ataque, falleció un sábado a la tarde, en el 77.

Historiadores

El otro día vino el farmacéutico ese, está haciendo la historia de todas las farmacias de Bahia Blanca, la vez pasada fuimos a Bahia a recorrer todas las farmacias, en el hospital militar está, es de Buenos Aires, es como un historiador, tiene una carpeta, qué tipo meticuloso, le debe gustar, le conseguí una foto de la farmacia Carabelli en Chiclana, está la fotografía en el diario, la Franco-Argentina, se ve que le gusta, a otros le gusta otra cosa, a él le gusta eso, como Arnaldo Lieja Castelli, que hizo la historia de todos los clubes, tenía una memoria el tipo, era gerente de una casa cerealista, pero una memoria, como ochenta y pico de años, escribió la historia cuando todos los clubes cumplieron cincuenta años, la historia de Comercial, la historia de Liniers, Arnaldo Lieja Castel se llamaba, murió hace tres años

Pedro y Mario De Simón en FW

El lunes vino al museo Mario De Simón, que fue jefe de los Talleres Bahía Blanca Noroeste. Con él recorrimos el lugar donde estaba la "colonia" ferroviarias donde él vivio entre los seis y trece años, junto al edificio que ocupa ahora el museo, bajo el Puente La Níña, nos contó sobre los años que trabajó en el Taller Mecánica White, ahi en la vieja usina inglesa, y anduvimos también por la calle Guillermo Torres, el "empedrado", hasta la "colonia" donde vivió con sus padres. Después volvimos al museo, y ahí nos encontramos con Pedro. Los presentamos:

-Mario, él es Pedro Caballero; Pedro, Mario De Simón
- Mucho gusto, dice Pedro y le da la mano. Y enseguida agrega: Yo lo conocí a su padre, don Dante De Simón, Superintendente de Locomotoras, un hombre alto, grandote, con un sobretodo..

Y ahí no más le cuenta la anécdota del mate
De Simón se ríe y le dice: - Si habrá tomado mate mi papá...

- Y le digo más, sigue Pedro, su padre falleció el 8 de abril de 1959.

Y hablan luego un largo rato sobre conocidos comunes -vivos y muertos, locomotoras y sobre los distintos trabajos que hacían en el Galpón y en los talleres BBNO.

Traditio

Cuenta Analía que hace unos días un odontólogo bahiense que se dedica a la historia y una señora amiga de él, visitan el museo y hablan con Pedro sobre temas del pasado de la ciudad. Así llegan a los trolebuses. La señora se interesa, pregunta, se sorprende.
A un cierto punto el odontólogo historiador le dice:
- Pero eso ya lo escribí yo, está en mi libro
- Bueno, sí ... pero es mucho más interesante cómo lo cuenta Pedro Caballero.

Pedro y Atilio

El 1 de diciembre pasado falleció Atilio Miglianelli, quien trabajó durante muchos años en la usina-castillo como buzo.

Fue gracias a Atilio que Pedro vino por primera vez a Ferrowhite el 16 de octubre de 2006. Se habían encontrado el sabado 7 de octubre en el Muelle, una tarde que Pedro caminaba por ahí un tanto melancólico y hasta aburrido de hacer más o menos siempre lo mismo desde su jubilación en los Talleres Maldonado, y Atilio lo invitó al museo. El 12 Atiio, Monacci y otro muchacho fueron a micasa y se llevaron un monton de cosas. Despues me mandaron una carta que el lunes 16 de octubre al medio´día me esperaban.


Ese día conversaron, los dos, largamente, de todo un poco, sobre la desaparición de los cuises, los bichos canasto y las mariposas en White, la lluvia de bichos cascarudos que cayó esa noche de kermese en el Club Comercial que estaba Alberto Marino, las colonias ferroviarias que ocupaban el predio donde ahora está el museo, las lavanderas, el balneario que estaba en la alcantarilla; y sobre “la novia del mar”, una mujer que durante cuarenta años venía todos los días, hiciera calor o frío, a la playa al lado del castillo y desde allí miraba el mar, - dicen algunos - esperando o llorando a un novio que la había dejado:

Ana: - Ella ¿hablaba con vos?
Atilio - Sí, porque ella estaba enamorada y yo le decía que él le mandaba saludos para ella.
Ana: - ¿Cómo se llamaba?
Pedro: - Celestina, Celestina Gómez. Se debe haber muerto.
Atilio: - Yo le decía que sabía dónde estaba. Y cuando se enojaba, te puteaba...
Pedro: - Se debe haber muerto,
Atilio: - Celestina habrá muerto hace dos años, hace tres años estaba viva.
Pedro: - Ya era vieja para esa época, imaginate
Atilio: - No, no era vieja... era vieja por la vida que llevaba... me acuerdo cuando venía abajo, ahí, y se lavaba toda.

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Sacábamos los músculos, los dientes de perro, nos juntábamos seis o siete, los de comisión de pileta, ibamos con rasqueta, con cepillo, traje de baño, venía el camión atmosférico, era otra época, pasábamos juntos, tomabamos mate, comíamos asado, factura, ahora es todo profesional, si no le pagan no va nadie, la rasqueta la hacíamos nosotros mismos, comisión de pileta, Atilio era el jefe, el padre era el que ponía la bomba en funcionamiento para llenar la pileta, con tres mareas se llenaba la pileta.

Atilio quería que el mundo sea perfecto, pero a veces no se puede luchar contra la corriente. Sabes cómo lo sentí yo, tanto trabajar juntos en la pileta, en Comercial.

Pero la vida es así, Ana.

Pedro conversa con Pedro Marto sobre las kermeses y los picnics que se hacían en el puente Rosario y en la quinta Morosini, y Tombesi, la gente ponía en la canasta sandwiches, chorizos, vino, y se pasaban ahí todo el día, y bailaban, si cuántos se habrán puesto de novios, así, y la vuelta del perro por el muelle, en el muelle hubo un desfile cuando se cumplieron los cien años de la muerte de San Martín, en el 50. Entonces ambos Pedros empiezan a discurrir sobre los grandes héroes de la historia argentina. Pobre Belgrano, ese sí que la pasó fea, que se murió diciendo ¡ay patria mía!, y San Martín, morirse así en el exilio, si acá con tantas luchas entre unitarios y federales no lo querían.
Así es como llegan al gran maestro:
- ¿Usted sabía que Sarmiento levantaba quiniela?
- Sí, y una vez que estuvo en Europa le vendieron dos docenas de gorriones, se los vendieron pintados de amarillo, cuando los trajo acá, con la primera lluvia, se destiñeron todos.
- Claro, por eso se habla de las plagas de Sarmiento, los gorriones, la fiebre amarilla....
- A mí siempre me daba impresión la cara de Sarmiento en los cuadernos, ¡cómo te mira! cara de enojado, parece, y tan patriota que dicen que era...