Y me faltaba el diario, nada más...

 Pedro Caballero y su hermano Julián en la Plaza Rivadavia, 1950

Ayer, martes a la tarde, Pedro fue a la redacción del diario La Nueva Provincia a donde fue invitado por el periodista Rubén Benitez.

Anduve recolectando fotografías en la casa de mis  hermanos para llevar, y a las cinco menos cuarto me recibió en su oficina, en el primer piso de La Nueva Provincia. Ahi empezamos a  conversar sobre mi historia, vino el fotógrafo, me saco una foto para la eidicon del diario, eligio algunas de mis fotos para publicar. El artículo saldrá en el diario a la brevedad.

Bodas de plata de José García

Esta foto es del febrero de 1974, cuando José García festejó sus 25 años de matrimonio. En la cantina del Club Puerto Comercial.

¿Quiénes estan en la foto? Reynaldo Soto, Francisco Blásquez, Nora Tunessi, Ana Elcoro de Tunessi, Rubén Tunessi, Vicente Allegretta, Pedro Caballero y Francisco Cucinotto, un personaje, amigo mío, estabamos juntos en la pileta de Comercial.

Se necesita un hombre con cara de infeliz: el elenco

Esta foto fue tomada en la Sociedad Italiana, el club Comercial, como no tenía sede, desde 1940 y hasta fines de 1968 alquiló el salón donde se desarrollaban las actividades sociales, culturales y teatrales. Se alquilaba para casamientos, o para instituciones que necesitaban hacer sus fiestas ahí.
Este es el conjunto de teatro vocacional del Club Comercial que dirigía Gianetto Bellavigna y Eduardo Radelghi, la obra que se presentaba era "Se necesita un hombre con cara de infeliz", el 17 de septiembre de 1961 con dos funciones, a las 20 y a las 22 con total éxito de público.

En la foto: parados Santiago Berardi, Rogelio Faleroni, Nora Faleroni, Pedro Caballero, Ana Natalicchio, Osvaldo Villalba, María Esther Gómez, Juan Antonio Sanchez, Antonio Mazzello, Héctor Gimenez, Rodolfo Maisonave, Benito Lamas (el fúlmine, cada vez que venía, llovía), Chiche Mario SArtor, Augusto Distefano, Antonio Natalicchio, Vicente Scalesi (el que levantaba los telones), Antonio Gómez.
Sentados: Eduardo Radelghi, Maria Dolores Gomez, Gianetto Bellavigna, Nilda Mazzello y San Gregorio (el que hacía de galán). .
Yo era el boletero.

Evocación de Galván (una foto de Pedro con su hermano y su madre)

Pedro Caballero en Galván 1947

Esta foto fue sacada en Puerto Galván, en la confitería de Julián Alvarez. Ahí vivió y trabajó Maria Caballero con sus hijos entre 1945 y 1951. Ella hacía la comida, lavaba la ropa, preparaba las mesas en la confitería; nosotros, con Mabel y el Cholo, los hijos de don Julián, atrás de la confitería teníamos el patio, una tranquera y media cuadra, cruzabamos cuatro o cinco vías, ahi, en la marea juntábamos leña para la cocina económica. Esa madera venía de los Talleres Bahía Blanca Noroeste, era material de rezago que traían en chatas a Galvan y que descargaban contra la marea, para rellenar. Todos los vecinos de Galván juntaban madera para las cocinas económicas, y también vidrio, hierro y bronce se recolectaba, se ponía en tambores, y don Julián, con su camioneta lo llevaba a un depósito de la calle Undiano al 800. Además, teníamos cualquier cantidad de gallinas, patos, una bandada de gansos, dos o tres chivas, y también recolectabamos los huevos.

Los ferroviarios que andaban por ahì nos daban ropa de ferroviarios, y doña Esmeralda, que era también española, que vivía en calle Patricios, nos hacía la ropa con la tela de la ropa que nos obsequiaban ... con eso andábamos.

Esta foto me la trajo hace unos días mi hermano Julián, yo se la pedí para ampliarla y ponerla en el blog mío.

Una foto, la señorita Roig y la fecha de fundación de White

Esta foto es de la despedida de soltero de Orlando Conte y Ana Mazzella que se casaban, en la casa de una maestra de la escuela, Teresa Mazzone, con el grupo del Centro de Exalumnos de la escuela 15.
 A la izquierda está Ana Roich, que era la directora de la escuela; murio el año pasado a los 98 años en Buenos Aires. Esta señora fue la que inició las gestiones para que Ingeniero White tenga su fecha de fundación. En el año 63 esta señora y la sociedad de fomento de White hicieron gestiones en la dirección de cultura provincia, y así el gobierno de la provincia resolvió fijar la fecha del 26 de setiembre de 1885, cuando se inauguró el muelle de hierro del Ferrocarril Sud. El 26 de setiembre de 1963 se festejó por primera vez el aniversario, con un monolito y una placa que decía: "homenaje a los primeros pobladores y fudndores de ing. White, 26-9-1963"


Pero igual, esa fecha... si uno se pone a hilar mas fino, es mas viejo White que Bahia Blanca. Si no, ¿a dónde llego la goleta Luisa, cuando trajeron los materiales para hacer la fortaleza? ¿y cuando trajeron los materiales del ferrocarril? Quiere decir que ya había muelle, ya había pueblo, gente viviendo, pescadores, el mismo galpón de locomotoras y el taller lo inauguraron en 1885, así que toda esa gente ya vivia en White desde mucho antes...

Club Comercial, 4 de agosto de 1967

Para ver los nombres y la foto ampliada, cliquear sobre la imagen

Una que sepamos todos -

Bodas de oro del Club Comercial, a la noche, en la Sociedad Italiana, en San Martín 3619, lunch y baile, con asistencia de 800 personas, con orquesta, hasta las cinco de la mañana.

Acá estamos en la secretaría, un grupo de 20 personas, brindando y entonando una canción, la mano que se ve ahí es la de Florindo Valero.

Estamos: Andrés Vidal, Alfredo Ruiz, Anteo Annibalini, Mario Zuccolo, Ricardo Lago, Roberto Martellini, Alberto Compiano, Florentino Diez, Luis Oscar Bocca, Raúl Saieg,

Abajo: Pedro Caballero, Domingo Vayra, Maria del Carmen Lago, Maria Strizzi de Frías, Juan de la Cruz Frías y Enrique Spinelli.

Cantina del Club Puerto Comercial, 1962

Acá se festejaba la despedida de Sánchez, en el club Puerto Comercial, subcomisión de fiestas, comisión de básquetbol y compañeros de trabajo de él de la estación. En el salón cantina, en el club. Una cantina cuando la construyeron en el año 60, el señor Podestá estuvo en Brasilia, y observó en esa capital un edificio que le gusto mucho, un salón grande con un alero en el frente muy amplio, yd e ahí trajo la fotografia y le encargo a la empresa constructora que le haga uno igual. Perduro hasta 1985. Era un salon con cabriadas de fierro y techo de paja y todo azulejado un amplio ventanal mirando a la pileta, y un alero que cubría el borde la pileta. Ahí se festejaba todo, se llamaba salón cantina. 
Habrá sido ¿en octubre de 1962? Aquí Pedro duda, ya no está seguro de la fecha...

Ahí están: Anteo Annibalini, José Sconamiglio, Pablo Gabbari, Jose Cobo (bibliotecario), Daniel Marino, Carlos Podestá, Juan Antonio Sánchez Hector Ramírez, Vicente Marziali, Ernesto Toth, Vicente Olivares, Benito Lamas, Italo Bugarini, Osvaldo Villalba, Antonio Valle, Florentino Diez, Ignacio Callearanzolo, Ricardo Gómez, Francisco Sánchez, y a su izquierda: Tete Martínez, Arsenio Pérez, Cándido Lorenzo,  Italo José Bellomi, (atrás de derecha a izquierda) Hector Galván, Luis Oscar Bocca, Giancaterino, Cristóbal de Palma, Luis Carbonara, Oscar Sangregorio (en el conjunto de Gianetto Bellavigna),

Pedro Caballero, Carlos Rey, Juan Plesniuk, Orlando Tauro (parado a la derecha) y Miguel González (sentado a la izquierda entre Gabbari y Marino)

Pedro Caballero me fue dictando los nombres que aparecen acá en color azul.  Tino Diez, atento, completó (en rojo) los que faltaban.  ¡¡¡Gracias!!!

Despedida de soltero

Despedida de soltero de Héctor Giménez en la cantina del Club Puerto Comercial. Gimenez había venido de Ensenada a jugar al fútbol y se radicó en Ing. White. Se casó con Stella Maris Branca, viven en White.

En la fiesta estamos dirigentes, jugadores de fútbol, cancheros, utileros y colaboradores de la institución, allegados y amigos:

Orlando Busetti, Hector Stefani, Horacio Facini, Luis Espósito, Pedro caballero, Cándido Lorenzo, Jose luis Carrascal, Juan Rana, Cayetano Gomez, Juan Carlos Gonzalez, Hector Anselmi, Miguelito Battista, Jose Michelei, Roberto Martellini, Victor Capurso, Roberto Núñez, Roberto Rodríguez, Ricardo Miglianelli, Hector Pescetti, Alfredo Ruiz, Domingo Vayra, Miguel Garrini, Juan Carlos Martinez, Juan Carlos Nani, Miguelito Aveldaño, Adalberto Muiño, Alberto Gamero. Mario Gorosito, y Andrés Vidal.

Ferroviarios eran Rana, en Mecánica White, Lorenzo en la estación de White, Luis Espósito, maquinista, Anselmi, ajustador en Galpón White, Orlando Busetti, encargado en el Galpón, Andrés Vidal capataz en Talleres Bahia Blanca Noroeste, y el propio Jiménez que había sido ferroviario y en ese momento trabajaba en un remolcador.

(si me dijo la fecha, se ve que no la anoté, mañana se la pregunto)

Centro de Exalumnos de la escuela 15 de Ing. White - 1959

Esta foto es del primer aniversario del centro exalumnos de la escuela 15, el 15 de octubre de 1959, efectuado en el salón de Lautaro 3378, de los hermanos Rodríguez, un salón que lo alquilaban para fiestas.

En la foto están: Antonio Angel Mazzello, Juan Carlos Rodríguez, Pilar Ester Vigovich, Cayetana Esqueo, Antonio Angel Mongelli, Clara Arcidiacono de Emiliani, Hector Flores, Nilda Mazzello, Elder Emiliani, Primo Prettini, Ernesto Mauri, María Cristina Biazzola, Antonio Alegretta, Fany Cesario y Conrado de Lucía.

Era el centro de exalumnos, pero de ahí se desprendió el Seminario de Teatro Vocacional whitense. Dos días después se efectuaba el estreno de la obra de Elder Emiliani, “Cuore Ingrato”, batiendo el record de público, 450 personas.

Ferroviarios eran: Primo Prettini, en superintendencia, ofcinista, Hector Flores, superintendencia de locomotoras, oficinista, Antonio Mazzello y Elder Emiliani, eran ferroportuarios, trabajban en la administración de puertos, y Ernesto Mauri, trabajaba en la superintendencia.

Una fiesta en julio de 1966

Comisión de fiestas, comisión de futbol, comisión de basquetbol y comisión directiva

La comisión directiva agasajó a los jugadores porque habían jugado gratis.
Quienes eran ferroviarios?
Juan Carlos Callearanzolo, el Gordín, en la estación White; Ernesto Mauri, el Pipi, en superintendencia de locomotoras; Héctor Anselmi, era ajustador, después renunció; el Nene, Andrés Vidal, el Barba, en talleres Noroeste, era capataz; Luigi Esposito, era maquinista; Juan Carlos González, ajustador en el galpón; y Juan Rana electricista en la usina del ferrocarril; Raul Saieg en la superintendecia de locomotoras, Mateo Martínez empleado administrativo en la superintendencia, Víctor Palacio, el Chueco, movedor en el galpón de locomotoras.

Está también Alfonso Hernández, ex futbolista de comercial, trabajaba en la Junta, esta desaparecido ahora..

Fiesta despues de la función

Esta foto es del 12 se diciembre de 1958, hicimos una fiesta en la calle Avenente 4023, en la casa de Emiliani. Seminario teatro vocacional whitense, con el centro de exalumnos de la escuela 15 y festejamos la función del 6, ahí estamos todos:

Cayetana Esqueo, Maria Rosa Mazzello, Nilda Mazzello, Rosa Cantón, Sarita Capelletti, Marta Dallian, Pilar Ester Vigovich, María Cristina Biazzolla, MagdalenaAlegretta, Marta Sciancalepore, Olga Barcela, Delia Mazzello, Juana Mazzello, Clara Arcidiacono de Emilia, chicas ya está.

Elder Emiliani, el director del conjunto, Antonio Mazzello, Roberto Di Nardo, Oscar Miranda, Donato Salvemini, Francisco Mazzello, Oscar Moreno, Oscar Flores, Rodolfo Pollio, Angel Mongelli, Hector Flores, Orlando Conte, Silverio De Palma, y yo Pedro Caballero, de remera.

Pedro, ¿y a quién sacaste de la foto?

A uno que le tenía bronca, pero después nos hicimoa amigos de vuelta, son esas peleas que tenés, trifulcas.

Una farrona fue, como hasta las 5 de la mañana estuvimos, se bailó, se comió...

De cómo ayer llegó Pedro hasta White con algunos objetos preciados

Fui a Maldonado, a comer con los muchachos unos bifes, Fragolini, Inostroza, y Buiani, después puse en marcha a la locomotora 9069 para acordarme de mis viejos tiempos de mecánico, me vine a Bahía Blanca con la locomotora, me iba a bajar en estación Sud, tenía otros planes, pero como me dieron unos seis o siete libros de locomotoras diesel para el museo, entonces bajé en Spurr y me vine caminando con Miguel Fragolini hasta mi casa. Traje dos manobacómetros, del freno de la máquina, pero se me rompió la manija de la bolsa, los tuve que traer así, caminando.

Otra foto de 1964

Esta es la comisión directiva del Club Comercial, como Vayra se iba a México se le hizo un agasajo, una despedida.


- Te los nombro todos?
- No, decime quiénes eran ferroviarios:

Ferroviarios eran Cipriano Moretto, jefe de trafico, superintendencia trafico
Luigi Esposito, maquinista
Cándido Lorenzo, auxiliar de la estación
Mario Zuccolo, inspector de playa
Luis Sceba, mecánico ajustador en el galpón de locomotoras
Pedro caballero, mecánico de locomotoras
Walter Mandolesi, secretario administrativo
Vicente Carbonara, tornero galpón de locomotoras
Pedro Cesari, maquinista,
Luis Oscar Bocca, administrativo estación
Cayetano Rodríguez, maquinista,
Víctor Palacio, galpón locomotoras,
Ernesto Mauri, administrativo superintendencia de locomotoras,
Raúl Saieg, administrativo galpón locomotoras
Juan Carlos Callearanzolo, administrativo estación
Jose Sicarelli, administrativo estación ing. White
Rodolfo Gil, maquinista, el hermano de Blanquita.

Esta cantina se quemo en el 85, ahora lo restauraron, pero la parte original no está más.

La 7062

Pedro comenta con particular entusiasmo una de las imágenes que acaba de poner en la pared de su pieza:

Esta locomotora, en el año 78, la fui a buscar a Stroeder, siempre te mandaban cuando había algún desperfecto, nombraban un ajustador y un ayudante, a Stroeder, el sábado 10 de junio de 1978, con Ernesto Fernandez, más conocido como La Ramona, y estuvimos trabajando toda la tarde, había que levantar el motor de tracción, un trabajo bárbaro, terminamos el trabajo y a la noche nos escuchamos el partido de Italia que perdió con Argentina en el mundial 78, y a la madrugada nos vinimos para White.

Esta máquina después fue desguazada con el tiempo, y este sábado justo fui a Bahía y en un kiosco vi la revista esta, me vino a la memoria, entonces ahí no más la compré; la tengo como un recuerdo mío, la 7062.

El día del calderero

Pedro trajo unas fotos que le dio su vecino Roberto Ginder, calderero en White y destacado jugador de fútbol de Huracán. Aquí está Ginder festejando el día del Calderero, en 1959, en el club Libertad, en Saenz Peña y Venezuela, en Villa Rosas, junto a varios de sus compañeros del Galpón de Locomotoras:

Juan Dargan, Oscar Izaguirre, Rene Montero, Julio Rodríguez, Duilio Pierantoni (Pibo), hermano de Roberto Pieri que era actor en LU7, Antonio Alfonso, Tete Morigia, Antonio Villa, Antonio Apignanesi, Juan Gatti, Manuel Hernández, Luis Demaestre, Roberto Fernández. Veo que hay gente de otras especialidades, también, algunos lavacalderas y arqueros.

- ¿Pero no eran todos caldereros?

No, el arquero era el que hacía el trabajo con los ladrillos refractarios en el horno, sacaba los tubos, los virotillos, metía dos mangas de agua a presión. Cuando entregaban los tubos, después venía el lavacalderas y lavaba la caldera, el arquero sacaba los ladrillos que estaban gastados con una maza, los sacaba, después traían ladrillos nuevos, y hacían el trabajo; ellos tenían seis horas, era trabajo insalubre, el encargado era Izaguirre.

- ¿Cuándo se festejaba el día del calderero?

No sé, habría que preguntarle a algún calderero de los de antes.

Una foto de 1964

Esta foto es del 31 de julio de 1964, 49º aniversario del Club Comercial, y posan en ella los miembros de la Subcomisión de fiestas:

De pie, de izquierda a derecha, Miguel Angel Ramírez, es químico, el padre es maquinista, el maquinista mas viejo de White; Carlos Alberto Gederlinich, falleció a los 45 años; Ernesto Micucci, ex ferroviario, tiene negocio por cuenta propia, hijo de ferroviarios; Edgardo Gil, hijo de maquinista; Juan Carlos Fociano, jubilado; Mario Zuccolo, falleció a los 47 años, era inspector de la playa, falleció de un ataque de presión; Raul Saieg, ferroviario jubilado, trabajaba en la superintendencia y después en control, jefe de oficina; Juan Carlos Callearanzolo, el padre era español, era ferroviario en la Estación Bahía Blanca Sud, en la oficina, ese tambien falleció;así que hay tres finados; y después estoy yo, Pedro Caballero.

Cada uno tenía su apodo:a Zuccolo le decían "viejo patuleco", era una canción, "a donde vas viejo patuleco";a Gederlinich, el "yeye"; a Gil, "el chingolo"; a Callearanzolo, "el gordín"; a Saieg, "el turco"; Ramirez no me acuerdo qué sobrenombre tenía. Y a mí, el "gatambú", me decían a mí, yo los llamaba gatambu a todos, no se de donde lo había sacado el término ese, a lo último me llamaban gatambu a mí también.

- Pedro, sos el único que no tiene corbata...

- No sabía hacer el nudo, así que tenía como veinte moños.

Indúes en Ferrowhite

Toda esta historia empezó cuando fui por primera vez a la casa de Pedro, en octubre del año pasado: él me mostró el anuario de Siete Días donde aparecía la foto de Frondizi en elefante, lo donó al museo, justo en esos meses estábamos trabajando sobre las huelgas del 58 y el 61, por eso, Reynaldo Merlino, el director del museo, decidió que la ampliemos a todo color y desde hace quince días la foto luce en "La estación".

Cuando Pedro la ve exulta de alegría y orgullo: Menos mal que se me ocurrió guardar todas esas revistas, si no la guardaba yo, ¿quién la conservaba?

Y al rato, parado frente a la foto gigante, reflexiona: Mirá vos las vueltas de la vida, ¿cuántos son en la India? 1200 millones de habitantes, yo me pregunto, esos tres indúes que llevan el elefante ¿vivirán todavía? ¿como se llamarán?¿se habrán imaginado alguna vez que iban a estar en un museo?

Quién sabe, ya deben estar muertos esos tres hindúes.

Historias de Baldwin (respecto de la 7028, foto con la que inicia este blog)

Hace unos días alguien quiso saber qué fue lo que le pasó a la locomotora 7028, la de la primer foto de este blog. Esto fue lo que contó Pedro:

Las Baldwin Lima Hamilton las trajeron en 1953, primero las destinaron a pasajeros y después a fruteros, eran cincuenta y tenían la numeración 5001-5051. (Después la numeración cambió ypasaron a ser 7001 a 7051). En 1957, la 7028 yt la 7024 chocaron en Río Colorado , cerca de Pichi Mahuida: la 7028 quedó tan destruida que tuvo que ser radiada, en cambio la 7024 estuvo más de diez años en los talleres Noroeste: ahi le hicieron la carrocería nueva, la trompa más chica y la pintaron, y el motor se lo arreglaron en los talleres Coronel Maldonado. Los últimos años la usaban como pilota en playa hasta que la radiaron hacia el año 90. Actualmente en Maldonado hay dos, una radiada, la 7025, y otra, la 7044 la usan de pilota. Otras dos, la 7005 y la 7017, las convirtieron en máquinas ¡cortapastos!, una es "La Oruga" y la otra, "La Langosta".

Foto: Tren Rodante, marzo-abril 1992, revista que nos pasó Aniceto Arribas, uno de los artífices de la Langosta

Pedro mira esta foto y me dice: Sabés qué decía ahí donde dice LANGOSTA cuando recién las trajeron?

Me acerca una de las revistas de la biblioteca y me muestra una foto: ¿qué dice ahí? "Perón cumple: apoye el segundo plan Quinquenal".

Entonces le digo: Ahora tengo yo una foto para mostrarte, que te va dar pena. Me la prestaron hace unos días en la Unión Ferroviaria.

Un muy detallado comentario sobre estas locomotoras acá

Archivo Caballero

Ayer Pedro contó que un 14 de febrero pero de hace 49 años, a las cuatro menos diez de la mañana, el cambista Zanfardini sufrió la amputación de una mano, cuando su socio puso en marcha la locomotora. Hoy 16 de febrero, hace 29 años, un tornado voló el club Estrella. ¿Quién se acuerda de estas cosas? Después, estuvimos mirando fotos de locomotoras. Cuando llegamos a la foto de una locomotora Diesel destruidas (la foto y la locomotora) exclamó: ¡la 7028! Nunca la había visto!. Después de contarme cómo es que quedó en ese estado en 1959, me dijo: Ahora cuando vuelvo a mi casa voy a anotar esto en mi cuaderno: que hoy, 16 de febrero, vine al museo y vi la foto de la 7028.